單車配件，你的都怎么升級(jí)的？ 

 騎行愛好者大多入手的第一部單車基本上都是山地車，山地車的能適應(yīng)各種路況，不論城市還是鄉(xiāng)村，山地成都能輕松應(yīng)對(duì)。不過隨著城市的道路越來越好，加上大家對(duì)單車的了解更加深入，很多朋友會(huì)選擇入手公路車或者對(duì)單車進(jìn)行升級(jí)。 單車愛好者不見得都對(duì)單車非常了解、非常懂。但是也會(huì)根據(jù)時(shí)代的發(fā)展，根據(jù)市場的變化，根據(jù)社會(huì)的直流對(duì)單車進(jìn)行升個(gè)級(jí)、改裝或者直接更換車系。通常會(huì)進(jìn)行升級(jí)的單車部件主要有車架，輪組，套件和前叉。

 車架是一部單車的靈魂或者說是體積最大的部件，對(duì)于車架的升級(jí)并不是因?yàn)檐嚰艹隽耸裁磫栴}，要更更換，多半是因?yàn)閷で蟾禹懥恋钠放坪透屿n麗的涂裝來更換；另一種可能就是為了尋求更輕的重量，選擇鈦合金車架或者是碳纖維車架。 

 輪組是目前升級(jí)的熱門，很多騎行愛好者覺得自己的輪子阻力大，花鼓潤度不夠等等，反正想升級(jí)的朋友總是種種理由，但是看到輪組的價(jià)格卻望而卻步。首先輪組的潤度也需要通過磨合的，另外并不絕對(duì)是溜車距離越長，速度越快就是好輪組。

 變速套件的更新?lián)Q代也非常的快，個(gè)人感覺更新?lián)Q代的速度僅次于電子產(chǎn)品，不過現(xiàn)在的變速套件已經(jīng)有電子變速出現(xiàn)了，這也說明今后變速套件會(huì)向著電子和機(jī)械同步的方向發(fā)展，但是純機(jī)械的并不會(huì)被徹底淘汰。升級(jí)套件的朋友也許是因?yàn)樗俦炔粔蛴玫木壒省５峭嫣准浅X，慎入。 

 單車圈子內(nèi)流行一句話，窮玩車架，富玩輪組，（富）二代比套件，213拼貼紙?？赡苁且?yàn)槭杖胗邢?，還有自己的騎行水平有限，所以直到目前我還在用27速的車，總體來說覺得夠用。

騎車并不是攀比，也并不是騎得快就是英雄，如果什么都以攀比炫耀為前提，那么也就和騎行背道而馳了。 

 現(xiàn)在的生活水平提高了，萬元以上的單車非常多見，不過騎行還是要以科學(xué)的騎行方式，安全的前提作為騎行的準(zhǔn)則。一味的追求給單車減重，還不如多減減體脂，比給單車減重更來得實(shí)在些。